דו"ח של האיחוד האירופי חושף פער בקיבולת ייצור סוללות

 

 

 

 

דו"ח של האיחוד האירופי חושף פער בקיבולת ייצור סוללות, כאשר הקיבולת המקומית עומדת רק ב-21.4% מהביקוש ב-2030

 

 

 

 

 

דו"ח טכנולוגיית סוללות שפורסם על ידי מרכז המחקר המשותף של האיחוד האירופי מצביע על כך שהאיחוד האירופי צריך להאיץ את ייצור הסוללות כדי להתמודד עם פער התחרותיות.סוללת ליתיום- עולמיתהביקוש יגיע ל-1545 GWh בשנת 2024, עם 1051 GWh בשימוש בכלי רכב חשמליים ו-370 GWh באחסון אנרגיה. האיחוד האירופי השיג רק 4.9% מיעדי ייצור חומרי הקתודה שלו ורק 0.1% מיעדי חומרי האנודה שלו, תוך הסתמכות על אספקה ​​חיצונית ומשפיעה על התחרותיות שלו.

 

האיחוד האירופי מפגר מאחורי יצרני סוללות מובילים כמו סין, דרום קוריאה ויפן בתחרותיות בשל גורמים הכוללים עלויות אנרגיה ועבודה גבוהות באירופה והסתמכות על חומרים מיובאים. בְּעוֹדמחירי סוללת ליתיום-יוןצפויים לרדת ב-20% ב-2024, סוללות האיחוד האירופי עדיין יהיו יקרות ב-15% עד 50% ממוצרים אסייתיים. טכנולוגיות מתפתחות כגון -יון נתרן, ליתיום-גופרית וסוללות מוצקות- צפויות להתפשט במהלך 3 עד 5 השנים הקרובות, מה שעלול לעצב מחדש את נוף השוק.

 

בשנת 2024, קיבולת ייצור הסוללות של האיחוד האירופי עמדה רק ב-21.4% מהביקוש החזוי ב-2030, שיפור מ-17.2% ב-2023, אך עדיין לא מספיקה כדי להבטיח הסתפקות עצמית-. LG Energy Solutions, SK Innovation ו-Samsung SDI שולטות ב-80% מכושר הייצור של אירופה. בשנת 2024, האיחוד האירופי ייבא סוללות בשווי 16.5 מיליארד אירו, כאשר למעלה מ-85% הגיעו מסין, מה שמדגיש את פגיעותו לתנודות בשוק העולמי עקב הגירעון הסחר.